Em um mundo onde os veículos elétricos de alta performance começam a superar a fase dos primeiros modelos simplistas, a Mercedes-AMG apresenta sua nova aposta: o AMG.EA. Em vez de se contentar com acelerações lineares que cansam após algumas repetições, a marca alemã buscou recriar a experiência do cockpit de um carro esporte tradicional, mas com a suavidade e a eficiência da eletricidade.
Em uma viagem de testes pelas estradas sinuosas, o protótipo do AMG.EA encantou não apenas pela potência (que ultrapassa os 1.200 cavalos), mas também pelo barulho e pela sensação de变速箱 simulada. Imagine: um rugido profundo, semelhante a um motor clássico AMG, misturado com as freadas suaves de uma transmissão automática ZF 8速. Ainda que não seja tão exuberante quanto o Hyundai Ioniq 5 N, o AMG.EA entrega uma experiência mais adulta, no melhor sentido da palavra.
A engenharia sonhou com um carro que não apenas acelera, mas também desperta emoções. Afinal, os entusiastas de carros buscam algo mais do que velocidade — eles querem se sentir envolvidos, conectados com a máquina que está abaixo deles.
Enquanto BMW M e Audi RS ainda estão tentando entender como oferecer emoção em EVs, a Mercedes-AMG parece ter dado um passo à frente. Com o AMG.EA, a marca não só redefine o prazer de dirigir, mas também estabelece um novo padrão para a indústria. Resta saber se os consumidores brasileiros, acostumados com carros barulhentos e potentes, irão aceitar essa nova leva de elétricos cheios de charme.
