Em um voo recente de Singapura Airlines, passageiros presenciaram cenas dignas de filme de terror. Sangue na cabine, bagagens espalhadas e a sensação de que a morte estava bem próxima. Isso não foi em pleno deserto do saara, mas sobre Myanmar, vítima da turbulência aérea cada vez mais intensa, um fenômeno diretamente ligado ao aquecimento global.
Relatos de passageiros e机组成员revelam que a turbulência está se tornando não apenas mais frequente, mas também mais violenta. Em 2024, um voo da United Airlines registrou um incidente em que uma aeromoça foi arremessada contra o teto do avião, resultando em traumatismo craniano e fratura no braço. Esses eventos não são isolados; estatísticas mostram que a ocorrência de turbulências aumentou 55% desde 1979.
Para compreender o problema, precisamos olhar para as causas. A mudança climática está perturbando os padrões atmosféricos, criando vórtices e correntes turbulentas que não podem ser detectadas por satélites ou radar. Essas turbulências de ar limpo (Clear-Air Turbulence - CAT) são responsáveis por acidentes e lesões a cada ano.
Diante desse cenário, cientistas e engenheiros estão buscando soluções inovadoras. Em Baden, na Áustria, a empresa Turbulence Solutions desenvolveu 'flaplets', pequenos dispositivos que ajustam levemente o ângulo das asas para contrabalancear mudanças no fluxo de ar. A tecnologia promete reduzir em mais de 80% a percepção de passageiros durante a turbulência.
Outra frente de atuação é a inteligência artificial. Ricardo Vinuesa, pesquisador na Suécia, explica que os sistemas de IA são excelentes para identificar padrões em dados complexos. Em experimentos recentes, ele e sua equipe treinaram uma IA para controlar jatos de ar sintéticos, usando 'deep reinforcement learning' - uma abordagem semelhante à forma como um bebê aprende a andar.
Enquanto isso, os astrônomos brasileiros estão ocupados tentando prever as condições meteorológicas com maior precisão. No entanto, a ausência de dados sobre ventos e perturbações atmosféricas dificulta o progresso. 'Ainda podemos prever apenas 75% da turbulência', diz Paul Williams, um dos maiores especialistas no tema.
Para os passageiros, apps como o Turbli oferecem uma visão em tempo real das condições de voo. No entanto, Williams lembra que esses sistemas ainda não são perfeitos: 'É como um hipócondriaco pesquisando sintomas online'.
Enquanto a aviação tenta se adaptar à nova realidade, o brasileiro médio continua torcendo para que seu próximo voo seja tranquilo. Afinal, ninguém gosta de viajar com medo.
